prefabricado de hormigón

CRITERIOS PARA LA SUSTITUCIÓN DE ANILLAS GIRATORIAS PARA PREFABRICADO DE HORMIGÓN

La anilla giratoria debe ser inspeccionada anualmente por un experto según la regulación DGUV 100‑500, sección 2.8 párrafo. 3.15.4, y es responsabilidad del usuario el realizarla, teniendo en cuenta los siguientes criterios.

Dependiendo de las condiciones de trabajo, las inspecciones se realizarán en periodos más cortos al año. Lo motivos podrían ser por un uso frecuente, desgaste, corrosión o tratamiento térmico. Antes de la inspección, se deberá limpiar la Wirbelstar.

En la inspección se tendrán en cuenta los siguientes puntos:

  • Rotura de la anilla de elevación
  • Deformación de la anilla de elevación

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  • Marcas de aplastamiento en la anilla de elevación causadas por una excesiva presión en la zona debido a la utilización de aparejos inadecuados

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  • Reducción de la capacidad de carga debido a grietas o puntos de corrosión

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  • Vástago roscado doblado

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  • Vástago roscado dañado

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  • Soldaduras o fuertes influencias térmicas

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  • Marcado ilegible
  • Daños y/o deformaciones en cuerpo superior / inferior

Cualquiera de los puntos mencionados anteriormente será motivo suficiente para que la
Wirbelstar no sea utilizada por más tiempo. Aconsejamos sustituirla por una nueva.

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4 ERRORES AL EMPLEAR GAZAS DE ELEVACIÓN CON TERMINAL ROSCADO PARA PREFABRICADO DE HORMIGÓN.

Las gazas de elevación con terminal roscado son elementos muy empleados a la hora de elevar y manipular piezas de prefabricado de hormigón, ya que son una solución económica comparando con otros útiles de elevación de las mismas características.

En este post se analizarán algunos casos reales que nos hemos encontrado en los que las gazas no fueron empleadas de manera adecuada:

  1. Las gazas de elevación con terminal roscado pueden ser empleadas únicamente en tiro vertical y diagonal con ángulos entre 0º a 45º. Como vemos en este caso, el usuario lo está empleando a tiro lateral, lo que no está permitido, ya que su ángulo de tiro es mayor a 45º.

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Para estos casos, el fabricante alemán Philipp Group ha desarrollado un adaptador que permite emplear estas gazas de elevación en ángulos de hasta 90º.23

2. Las gazas con terminal roscado, aunque sean utilizadas habitualmente para ello, nunca pueden ser empleadas como puntos de anclaje para el transporte de piezas prefabricadas. Tal y como se puede observar en la imagen, el terminal roscado puede ceder y la gaza se puede romper debido a la tensión que sufre.

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Para el trincaje de piezas, disponemos de otro tipo de elementos que garantizan la correcta sujeción de la pieza durante su transporte.

3. En este caso, la gaza está demasiado oxidada para ser empleada por lo que debe ser reemplazada por una nueva. También se aplicará el mismo criterio sobre el anclaje roscado embutido en el hormigón, el cual no puede ser reemplazado.

En futuras ocasiones, en estos casos, aconsejamos emplear productos fabricados en acero inoxidable.

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4. Aunque no sea obligatorio, se recomienda emplear las gazas con terminal roscado de un mismo fabricante ya que, como se puede observar en la imagen, las características entre los fabricantes puede variar: tamaño de la gaza, largura de la rosca, etc.

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Si desean más información acerca del correcto empleo de los útiles de elevación para el prefabricado de hormigón o nuestros cursos de formación para empleados, póngase en contacto con nosotros en: comercial@incomimex.com

NUEVA GENERACIÓN DE BULONES DE ELEVACIÓN PARA PREFABRICADO DE HORMIGÓN

La industria del prefabricado de hormigón evoluciona constantemente. Los mercados de la construcción buscan aplicaciones cada vez más especiales para las piezas de prefabricado; siendo éstas cada vez más grandes y pesadas, además de tomar formas más complejas.

En Philipp Group, como colaboradores de la industria del prefabricado, observan y desarrollan soluciones de creciente necesidad, sin olvidar los productos estándares convencionales.

BULONES DE ELEVACIÓN DE DOBLE CABEZA

Philipp Group ha transformado el convencional bulón de elevación, sustituyendo el pie del bulón (de diámetro más grande) por otra cabeza.

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Este diseño permite que sean empleados en vigas y paneles con un espesor mínimo de 12 cm. Además, requieren de un menor refuerzo adicional, ya que se puede tener en cuenta la mayoría del refuerzo existente en la pieza de prefabricado.

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Los nuevos bulones se encuentran clasificados en 10 grupos de carga que van de 1.3 hasta 32 t, pudiendo elevar piezas de hasta 48 t con el empleo único de dos anclajes.

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Cabe destacar que Philipp está modificando el proceso de electro galvanizado por un tratamiento zincado, libre de Cromo VI, tal y como se específica en la nueva Norma EC Nº 1907/2006 que debe ser aplicada antes del 21/07/2017.

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IMPORTANCIA DE LOS ELEMENTOS DE ELEVACIÓN EN LA MANIPULACIÓN DE PIEZAS DE PREFABRICADO DE HORMIGÓN

El empleo incorrecto o prohibido de los elementos de elevación puede tener consecuencias negativas a la hora de manipular una pieza de prefabricado de hormigón.

ANÁLISIS DE UN CASO REAL

El usuario empleó cuatro cáncamos convencionales DIN 580 para la instalación de las piezas de prefabricado. Como resultado, uno de los cáncamos se rompió y otros dos cedieron completamente.

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Este tipo de cáncamo convencional no cumple con los requisitos y normas de seguridad para elevar piezas de prefabricado de hormigón. Por otro lado sus propiedades mecánicas no son las adecuadas, debido a las aleaciones de baja calidad utilizadas en su fabricación, no siendo recomendables para este tipo de manipulaciones.

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En este caso en particular la longitud de rosca del cáncamo empleado era de 35 mm frente los 55mm del elemento de elevación que se debería haber empleado.

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Esta longitud de vástago mas corta, combinándola con maniobras de elevación a tiro lateral/diágonal, como en este caso, ejerce un mayor «efecto palanca» sobre la boca del casquillo;  provocando la deformación de la boca del anclaje y como consecuencia la posibilidad de que el cáncamo se salga del anclaje.

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El fabricante alemán Philipp Group diseña y fabrica una amplia gama de elementos y sistemas de elevación para la manipulación de piezas de prefabricado.

En este caso dicho error se podría haber evitado empleando la anilla de elevación articulada Lifty o la anilla giratoria Wirbelstar. Se recomienda emplear siempre el sistema completo del mismo fabricante.

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OPTIMIZACIÓN DEL PANEL TIPO SANDWICH

  • ¿Qué es un panel tipo sandwich?

Se trata de una pieza prefabricada, fabricada a partir de un núcleo de espuma (generalmente poliuretano) unido a dos placas exteriores metálicas y no metálicas.

Vídeo de fabricación de un panel tipo sandwich.

  • ¿Donde se emplean?

Inicialmente se empleaban como estructuras de fabricación sencillas y rápidas, pero en los últimos años el uso de estos paneles en la edificación se ha generalizado; habiéndose desarrollado productos con exigencias cada vez mayores tanto en el aspecto estético como en el técnico.

  • Construcción responsable

Las leyes de eficiencia energética en la construcción cada vez están cobrando más importancia. (En España, Ley de certificación de los edificación – Real Decreto 235/2013, del 5 de abril).

En los paneles de tipo sandwich, además de mejorar su aislamiento térmico en si, hay que tener en cuenta las características técnicas de los elementos de fijación y conexión como puertas y ventanas para evitar la » fuga del calor o frío».

La compañia alemana Philipp Gruppe, teniendo estos últimos factores en cuenta, ha diseñado el anclaje FT; una nueva generación de elementos de fijación de puertas y ventanas. Mediante su instalación, el aislamiento térmico es prácticamente del 100%.

anclaje FT

Las características generales del anclaje FT son:

Fácil manejo durante el proceso de fabricación del panel.

Fijación sencilla de puertas y ventanas al panel.

Ahorro de tiempo en la instalación.

ANCLAJE EN PANEL

Además, Philipp Gruppe pone a disposición del cliente un software para la configuración de los anclajes FT en el panel, realizando los cálculos pertinentes de manera automática.

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ECONÓMICO ACOPLAMIENTO PARA ELEMENTO DE PREFABRICADOS DE HORMIGÓN

Para el acoplamiento de piezas prefabricadas de hormigón se siguen empleando todavía métodos anticuados, aunque, como se puede comprobar, existan desde hace tiempo tecnologías más económicas y rentables. A menudo reina el desconcierto en el mercado. La empresa Philipp, proveedora de sistemas de sellado, se orienta por los deseos de sus dientes y las exigencias del mercado. Aquí se da respuesta a esos deseos con amplios conocimientos prácticos e innovación y con cada vez con más eficacia y productividad.philip

Las ventajas económicas y temporales que ha supuesto la producción de elementos prefabricados no deben perderse con unos costes de acoplamiento altos. La tecnología de anclajes flexibles utilizada en estos casos es desde hace tiempo el estándar tecnológico, así como la práctica diaria de los proyectistas. Sin embargo, durante bastante tiempo esta técnica innovadora solo se pudo combinar con un mortero de lechada de cemento líquido, lo que iba acompañado de fases de trabajo que requerían mucho tiempo y material para rellenar hendiduras largas y profundas.

La solución más rentable a primera vista es la aplicación de un mortero tixotrópico. Dada su consistencia plástica, no es necesario aislar o retocar la hendidura. Tampoco es necesario colocar delante otros materiales, como tablones de revestimiento o encofrados. Tan solo hay que aislar completamente un lado de la hendidura con el mortero Philipp Thixo-Mórtel, retirar el sobrante y, a continuación por el otro lado, rellenar la hendidura y retirar el sobrante de nuevo. No hay nada más fácil ni más económico.

La consistencia del morte­ro tixotrópico es, si se aplica correctamente, por un lado, suficientemente fluida como para cubrir completamente y de forma compacta cualquier cavidad y, por otro, lo bastante resistente, para mantenerse en la hendidura (¡sin restricciones de altura!). Las exigencias del proyectista sobre la capacidad de carga de la hendidura (las fuerzas lateral y de tracción) quedan plenamente satisfechas, así como los requisitos de la práctica. Solo entre los morteros de Philipp existe otro material para la utilización de cargas todavía más pesadas.

La desaparición de muchas fases de trabajo innecesarias resulta en un considerable ahorro de tiempo de casi el 75%, en comparación con el acoplamiento de mortero de lechada de cemento fluido.

Con objeto mejorar su utilidad, Philipp ha retocado los railes Power Raíl, además de los eficaces Power Duo, para la aplicación con el mortero Thixo-Mtirtel y así mejorar la fuerza de tracción.

PARA MÁS INFORMACIÓN:

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email: comercial@incomimex.com